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铁岭优惠客户　　凭借出口能否化解国内汽车产能过剩呢。是显然不行，1-8月，汽车出口49.8万辆，比上年同期下降14.8%。其中乘用车出口28.67万辆，比上年同期下降16.5%；商用车出口21.13万辆，比上年同期下降12.5%。 　　钢银电商日寄售成交量出现大幅增长，也与该平台的创新交易有关。一般而言，在快速上涨的市场中，因为价格变化过快的因素，卖家很容易出现违约。但在钢银电商的平台上，由于受寄售交易规则的约束，因为钢价上涨的因素而的违约几乎为零。 　　因此，即便因为反关税，使得今后对欧美钢材出口明显下降，也不过是几百万吨，不会从根本上动摇钢材出口的巨大数量规模。再次，钢材出口价格优势没有完全丧失。近些年来，钢材出口所以能够大幅增长，巨大的成本及价格优势是主要因素之一。

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　　给端影响较大；广东也有部分不锈钢厂收到开4停3的限电要求；传江苏限电，也或对不锈钢产量进行压制　　需求端，高价对需求存在一定，另外海运较为紧张，出口或受到一定影响，上周佛山、无锡300系库存小幅上升　　近一个月上期所不锈钢仓单“骤减”55%　　9月15日，上期所不锈钢仓单录得12564吨，较上一交易日61吨；近一周，不锈钢仓单累计546吨，%；近一个月，不锈钢仓单累计15391吨，幅度为55.06%　　总体来看，随着地区能耗双控政策。

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　　期间，部分耗能企业停产，叠加阴雨天气增多，沿海八省电厂日耗出现回落，日耗一度降至184万吨；但此次活动对下游的影响时间并不长，从3日开始，八省电厂日耗快速回归190万吨一线而对上游影响更大一些，部分煤矿停产一周；环渤海港口方面，除黄骅港煤炭运输基本不受影响以外，其余发煤港口停运1-3天不等，预计少发运煤炭200万吨以上，使煤炭生产和运输暂时停滞　　目前，沿海八省电厂库存较六月中旬出现小幅回升，正赶上政策释放保供信息，电厂补库意愿不强，以长协拉运为主；部分电厂不接受当前过高煤价。　　当然，应重点考虑国有企业呆核销政策，因为他们历承担了很多的社会责任。这便是这场影响深远的供给侧改革的现实图景：改革的目的是要解放中华民族再次起飞所需的人力和资源，但却不得不先用巨大的代价，来那些在产能过剩行业盘错已久的人和的死结。 　　1亿吨的钢材产量及数十亿吨的关联原材料和能源、物流需求量，在全产业链中可能需要成百上千万个工作岗位支持。而随着钢材产量的下降及相关联行业需求的衰减，上述工作岗位亦将消失。这些职工如何分流?也应该提前进行工作岗位分流，或者是进行其他妥善安置。